La Rochelle en Ile de Ré

We zitten hier relatief dichtbij de kust (zo’n uurtje rijden) dus werd ons aangeraden om naar La Rochelle en Ile de Ré te gaan.

La Rochelle is een Franse havenstad aan de Atlantische Oceaan. Het is de hoofdstad van het departement Charente-Maritime (17).
De stad is met het eiland Île de Ré verbonden door een 2,9 kilometer lange brug. De haven ligt aan een zeestraat, de Pertuis d’Antioche. La Rochelle staat bekend om haar goed behouden huizen, jammer genoeg heb ik hier niet echt foto’s van kunnen maken.

Île de Ré ligt in de regio Poitou-Charentes in het departement Charente-Maritime. Île de Ré is een vakantie-eiland dat sinds 1988 vanaf het vasteland van Frankrijk (La Rochelle) is te bereiken via een lange tolbrug. Typisch voor Île de Ré zijn de witte huisjes met het groene houtschrijnwerk en oranje dakpannen daken, de nog steeds ambachtelijke zoutwinning, de lokale wijnbouw, de visserij en stipt om 2 uur sluitende keukens. Dit resulteerde in een heerlijk stokbroodje op de pier. Na ons hapje besloten wij een rondje Île de Ré te rijden, maar we kwamen er al snel achter dat het eiland groter is dan we dachten. Halverwege zijn wij omgedraaid om terug te rijden. Op het vaste land besloot de TomTom ons echter langs prachtige landweggetjes te sturen die eigenlijk mooier waren dan het eiland zelf.

Natur’zoo de Mervent, rondlopen tussen aapjes

De eerste dag in Mervent, en meteen al een volwaardige dagplanning. Eerst naar een brocante in Antigny daarna naar de Natur’zoo de Mervent (dierentuin).
De dierentuin hier is heel anders dan in Amsterdam. De dieren hebben sowieso veel meer bewegingsruimte, maar je mag ook dichterbij komen (los van de leeuwen en tijgers). Je hebt zelfs een gedeelte waar de apen los langs je lopen. Ik heb redelijk wat leuke foto’s kunnen maken die de dag al goed samenvatten.

Met de BMW naar Frankrijk

Het is 10 uur ‘s avonds ik en Petra staan beide een beetje suf voor ons uit te staren. Het idee was om 2 uur ‘s nachts te vertrekken naar Frankrijk, maar in slaap komen lukte niet.

In een spontane actie springen we in de auto en draaien de snelweg op, niet wetende hoe zwaar de rit zal zijn, zonder te hebben geslapen, maar vastberaden naar het zuiden.

De rit was lang en moeizaam maar we hebben het gered. Jammer genoeg niet veel foto’s kunnen maken Kavinsky – Nightcall op de achtergrond. Als je kunt raden hoe had ik reed krijg je een biertje.

 

Nieuwe (tweedehands) auto kopen, waar moet je op letten?

Vorige maand had ik precies een jaar mijn rijbewijs, en in die 365 dagen, 52 weken of 12 maanden al 5 auto’s gehad. Ik begon met de Ford KA, daarna had ik een Jaguar Daimler, gevolgd door een Alfa Romeo 145, Jeep Wrangler en nu een BMW 316. En gezien ook steeds meer vrienden naar een eigen auto beginnen te kijken vond ik het leuk om een lijst op te stellen met controlepunten wanneer je een nieuwe auto koopt.

Schijn kan bedriegen

Een mooi opgepoetste wagen kan evenzeer gebreken vertonen. Controleer op roestplekken onder de vloerbekleding, in de koffer, op de uitlaat en in de wielkassen. Ook opmerkelijke verschillen in de breedte van de naden en kleurverschillen in de lak van het koetswerk kunnen een aanwijzing zijn dat de wagen ooit een ongeluk(je) heeft gehad. Controleer of alle ramen en deuren nog open en dicht gaan zoals het hoort, en bekijk de slijtage van het plastic op de pedalen.

Voel ook eens aan de motorkap. Als die warm is, heeft de verkoper de auto al gestart voor je komst, en dat kan wijzen op een probleem met de motor of de batterij. Koud starten is altijd beter om eventuele gebreken bloot te leggen.

Lekkage

Een auto kan op verschillende plaatsen lekkage hebben. Voordat je tot aankoop over gaat kun je aan de hand van de volgende tips achterhalen of de auto lekkage heeft:

  • Als er op de radiateur (meestal groene) uitslag zit, betekent dit lekkage. Dergelijke lekkage kan leiden tot motorschade.
  • Als de motor zelf vettig is, hangen er vaak oliedruppels onder of aan het motorblok. Dit betekent dat de motor olie lekt. Als de motor opvallend schoon is, kijk dan vooral na de proefrit nog een keer.
  • Haal de mat uit de kofferbak en controleer het laagste punt van de auto op vochtigheid. Vocht duidt op waterlekkage. Hetzelfde kun je doen bij de voetenruimte voorin.
  • Je kunt controleren of de uitlaat doorgeroest en lek is door de motor stationair te laten lopen. Vervolgens hou je je voet dicht tegen de uitlaat. Als je halverwege of voor een sissend geluid hoort, is de uitlaat lek. Na zo’n 2 minuten stationair draaien, geef je flink gas. Als een dikke blauwe walm uit de uitlaat verschijnt, duidt dit op olieverbruik met kans op motorschade door een te laag oliepeil en een sneller slijtende katalysator.
Slijtage

De slijtage van auto-onderdelen kun je zelf op verschillende plekken controleren:

  • Controleer het aangrijpingspunt van de koppeling. Als je de koppeling hoog moet laten opkomen alvorens de auto in beweging komt kan er sprake zijn van een versleten koppeling.
  • Als de portieren op- en neerwaarts kunt bewegen, zijn de scharnieren versleten.
  • Druk een paar keer stevig op de hoeken van de auto. Na loslaten, moet de auto na maximaal twee keer veren stilstaan. Als dit niet het geval is, zijn de schokdempers versleten
  • Als het profiel van de banden 2 millimeter of minder is, zijn de banden versleten. Je kunt het profiel meten aan de hand van een profieldieptemeter of gewoonweg met je sleutel. Net als autoruiten en lak, vallen banden niet onder de garantie. Vergeet ook niet het profiel van de band van het reservewiel te controleren deze is in sommige landen zelfs verplicht om nieuw te zijn!
Wie was de vorige eigenaar?

Heel veel tweedehandswagens die op de markt komen, zijn van mensen die ‘er bijna altijd mee naar de bakker zijn gereden’. Dat is uiteraard niet altijd het geval. Het is bijzonder moeilijk om het echte verleden van een wagen te achterhalen, maar dat betekent niet dat u niet moet vragen hoe het precies zit, en waarom de wagen in kwestie wordt verkocht. De rijstijl van de vorige eigenaar heeft immers een grote impact op de staat van een wagen. Controleer daarom altijd hoe de auto optrekt en of de koppeling slipt.

Gebruik het internet

Verricht het nodige opzoekingswerk voor je naar de auto gaat kijken. Zoek een en ander op over de marktwaarde van het specifieke model, maar probeer ook de zwakke plekken of de frequente gebreken van een bepaald type voertuig te achterhalen. Een belangrijke website is dan ook vwe.nl.

Vast in de modder met de Jeep Wrangler

Veel van jullie zullen mij de afgelopen dagen al glimmend voorbij zien crossen op een veldje of over de vluchtheuvels in Amsterdam, maar afgelopen vrijdag was het toch tijd om te kijken wat de Wrangler nou precies kon.

Ik besloot dit te doen bij ‘de Kuil‘ in Ijmuiden vlakbij de sluizen en hoogovens. De zandvlaktes waren geen probleem. Het modder-gedeelte was een heel ander verhaal. Los van alle modder die ons langs de oren vloog waren er ook enkele “kleine plasjes” ik besloot erlangs te rijden maar gleed er door de 4×4 in. We zaten muurvast en moesten een berger uit Haarlem bellen om ons eruit te halen, een 3 uur durende wacht in de brandende zon (29 graden) met alleen een tanktop (ontwerp Modderfucker t-shirt) aan. Zwaar verbrand dus, maar wel een paar leuke foto’s en filmpjes kunnen maken.

Beste Oculus Rift horror spellen

Ik heb nu al een tijdje een Oculus Rift, en hij bevalt! Ik ben niet zo van de Chick Simulator (ja hij bestaat, en je moet je eerst registreren als Oculus gebruiker), maar meer van de First Person Horror games. Met de Oculus wordt de beleving nog heftiger en realistischer.

5. Private Eye, niet zo zeer een horror maar wel een heel intrigerend spel. Je speelt een privé detective die niet uit zijn rolstoel kan. Je enige vriend is de verrekijker waar je voor tien uur ‘s avonds een moord mee moet oplossen.

4. A Chair in A Room (alleen voor Mac), je wordt wakker op een stoel. Het enige wat je hebt is een slecht werkende zaklamp. Veel plezier.

3. Asunder: Earthbound, niet zo zeer een game maar meer een kort Oculus Rift filmpje. Je zit in een vliegtuig en stort neer. De game lijkt op het missende deel van BioShock waarin je ineens uit een neergestort vliegtuig kruipt. Ook de gebouwen lijken verdacht veel op deze game. Met Asunder: Earthbound weet je pas echt wat je videokaart aankan.

2. Alone in the Rift, Je loopt door een donker bos met alleen je zaklamp. Je doel? Proberen te overleven tot het einde. Wil je het spel echt goed ervaren, koop er een Razer Hydra bij, deze werkt perfect met de Oculus Rift.

1. Affected, vandaag pas voor het eerst gespeeld maar nu al onder de indruk. De game is alles wat mijn horror hartje zou willen en wordt constant uitgebreid. Ik heb hieronder een YouTube gamer bijgevoegd die de game speelt, zelfs hij, die elke dag speelt is van dit spel onder de indruk.

De officiële Shotgun regels (auto)

Binnenkort gaat het bedrijf waar ik zit intern verhuizen. Dat betekend ook nieuwe werkplekken. Natuurlijk wilt iedereen de beste plekjes hebben. Een collega riep vandaag Shotgun, maar was zelf niet op kantoor. Daarom heb ik een lijst van de Shotgun regels opgezocht.

DE OFFICIËLE REGELS VAN SHOTGUN!

1. Degene die shotgun roept moet de auto duidelijk kunnen zien. De chauffeur hoeft de auto niet te zien.

2. Als jij als eerste wordt opgehaald op een reis krijg je automatisch shotgun, totdat je andere shotgunregels overtreedt. Dan zul je shotgun af moeten staan.

3. Je kunt niet Shotgun roepen nadat iemand anders dat al geroepen heeft voor die reis.

4. Als mensen tegelijkertijd shotgun roepen en er onduidelijk is wie het eerste was volgt er automatisch een race naar de auto, degene die het eerste bij de passagiersdeur is krijgt shotgun.

5. Shotgun kan niet van binnenuit een gebouw geroepen worden. Parkeergarages zijn bij deze uitgezonderd.

6. Als de chauffeur het een beetje in de war wil schoppen kan hij reload roepen, dat betekent dat degene die eerder shotgun had zijn rechten verliest en degene die het eerste weer shotgun roept shotgun krijgt. Dit kan ook gebruikt worden als je degene die shotgun had niet zo mag. Dit wordt vaak toegepast als meerdere mensen tegelijkertijd shotgun riepen en de chauffeur niet zeker weet wie het eerste was. Een shotgun heeft maar 2 lopen dus je kunt maar 1 keer reload roepen.

7. Als shotgun al geroepen is voor de passagiersstoel dan komt linksachter, rechtsachter en dan als 5e de middelste plaats, ook wel de ‘Bitch Seat’.

8. Iedereen is gelijk, dus vrouwen hebben niet automatisch recht op de passagiersstoel!

9. Als de chauffeur van de auto dronken is of op een andere manier incapabel is om zijn plichten als chauffeur te voldoen krijgt hij automatisch shotgun.

10. Als de rit onderweg is, is de chauffeur de baas over de radio. Echter, als de weg de volle concentratie opeist of als het de chauffeur niet meer interesseert krijgt de shotgunner de rechten van de radio. Als de passagier waardeloze muziek opzet wordt hij automatisch gedegradeerd tot de ‘ Bitch Seat’.

11. De schoenenregel, iedereen die shotgunt roept moet zijn schoenen dragen. Dit is ter preventie van mensen die shotgun roepen en vervolgens weer naar binnen moeten om de schoenen aan te trekken, en zo de rit vertragen.

12. Shotgun telt boven alle andere kreten voor de passagiersstoelrechten.

13. Shotgun kan ook gebruikt worden voor andere dingen dan de passagiersstoel, zoals linksachter, rechtsachter, vrouwen, niet de deur hoeven open te doen.

14. Als men met een stelletje reist, krijgt er 1 automatisch de shotgunrechten en verplichting. Niemand wil 2 kleffe mensen achterin vervoeren.

15. Als iemand met succes shotgun heeft geroepen geeft dit niet het recht om de chauffeur op zijn navigatievaardigheden aan te spreken (“Hier links mongool”) of rijvaardigheden (“Ik zou naar de 3 opschakelen als ik reed”). Als de passagier dit doet verliest hij zijn rechten op shotgun.

16. Als iemand zegt: “Wat is shotgun?” nadat het is geroepen moet diegene lopen.

17. Als je bij de auto komt en degene die shotgunrechten heeft is bekend, en diegene probeert de deur te openen terwijl de deur nog dicht is, en dat daardoor de deur dicht blijft (dit gebeurt als de chauffeur de deur opent en de passagier trekt tegelijkertijd aan de handgreep waardoor de deur op slot blijft) verliest hij automatisch zijn rechten op shotgun. Shotgun Suicide!

18. Degene die shotgun heeft neemt automatisch alle verantwoordelijkheid op zich voor het openen van de poort, vragen stellen aan de passagiers en bij een afhaalrestaurant bestellingen doorgeven. Hij of zij is in principe de co-piloot en ook verantwoordelijk voor het gedrag van de andere passagiers. Dit betekent dat hij de passagiers onder controle moet houden, al moet hij slaan, water spuiten of tassen gooien naar de achterbank.

19. Als de vriend of vriendin van de chauffeur meerijdt mag deze zelf weten waar hij of zij gaat zitten.

20. De piratenregel – Als een van de potentiële passagiers in het voertuig overtuigend gekleed is als een piraat krijgt hij of zij automatisch shotgun. Als er meerdere piraten mee willen rijden start er automatisch een zwaard gevecht.