Yes een nieuwe Volkswagen Golf als leenauto!

De BMW stierf in zijn eigen land

Tandenborstel, check. Een tekort aan t-shirts, check. Vriendin gedag gezegd, check. Auto bij een dealer laten controleren, check check check!
Ik was al dagen bezig met het voorbereiden van de vakantie of eigenlijk met het voorbereiden van de auto. Niets kon fout gaan, alles was nagelopen.

Max, Joep en ik vertrokken om half 5 richting Berlijn. Binnen anderhalf uur waren we Nederland al uit en over de Duitse grens, dat betekend natuurlijk het gas vol open! Het eerste stuk netjes 120-130 maar na een tijdje trok ik het gas volledig open 160-170, het oude BMW’tje kon het nog. Tot we een uur voor Berlijn waren, er kwam een tikkend geluid uit de motor en mijn temperatuurmeter gaf zware overhitting aan. Ik zette de auto op de vluchtstrook en deed de motorkap open een immense rookpluim kwam ons tegenmoet. Een koel-slang was gesprongen en liep leeg over het hete blok.
Verder rijden zat er niet meer in, dus de ANWB gebeld die mij doorverbonden met de ADAC. Er kwam een gele trailer aan en de auto werd erop getrokken. Eenmaal in de garage bleek de auto niet direct te repareren zijn. Na een kort beraad met de roadtrippers besloot ik de auto achter te laten oftewel te verkopen voor €1, een symbolisch bedrag voor sorry Tijl maar je kunt toch nergens op dus vernederen we je volledig. Maar dat werd pas gedaan als ik €203,- betaalde voor de al gedane reparatie.
Gelukkig konden we bij de ADAC meteen een huurauto meenemen welke ik in Amsterdam mocht inleveren.

Later bedacht ik mij dat ik dus de reparatiekosten heb betaald voor een auto die ik niet meer mee terug neem, verdomme!

Nu rijden we verder in een splinter nieuwe Volkswagen Golf, jammer genoeg met Duits kenteken, dus parkeerboetes worden gewoon uitgeschreven (en dat hebben ze al gedaan).

La Rochelle en Ile de Ré

We zitten hier relatief dichtbij de kust (zo’n uurtje rijden) dus werd ons aangeraden om naar La Rochelle en Ile de Ré te gaan.

La Rochelle is een Franse havenstad aan de Atlantische Oceaan. Het is de hoofdstad van het departement Charente-Maritime (17).
De stad is met het eiland Île de Ré verbonden door een 2,9 kilometer lange brug. De haven ligt aan een zeestraat, de Pertuis d’Antioche. La Rochelle staat bekend om haar goed behouden huizen, jammer genoeg heb ik hier niet echt foto’s van kunnen maken.

Île de Ré ligt in de regio Poitou-Charentes in het departement Charente-Maritime. Île de Ré is een vakantie-eiland dat sinds 1988 vanaf het vasteland van Frankrijk (La Rochelle) is te bereiken via een lange tolbrug. Typisch voor Île de Ré zijn de witte huisjes met het groene houtschrijnwerk en oranje dakpannen daken, de nog steeds ambachtelijke zoutwinning, de lokale wijnbouw, de visserij en stipt om 2 uur sluitende keukens. Dit resulteerde in een heerlijk stokbroodje op de pier. Na ons hapje besloten wij een rondje Île de Ré te rijden, maar we kwamen er al snel achter dat het eiland groter is dan we dachten. Halverwege zijn wij omgedraaid om terug te rijden. Op het vaste land besloot de TomTom ons echter langs prachtige landweggetjes te sturen die eigenlijk mooier waren dan het eiland zelf.

Natur’zoo de Mervent, rondlopen tussen aapjes

De eerste dag in Mervent, en meteen al een volwaardige dagplanning. Eerst naar een brocante in Antigny daarna naar de Natur’zoo de Mervent (dierentuin).
De dierentuin hier is heel anders dan in Amsterdam. De dieren hebben sowieso veel meer bewegingsruimte, maar je mag ook dichterbij komen (los van de leeuwen en tijgers). Je hebt zelfs een gedeelte waar de apen los langs je lopen. Ik heb redelijk wat leuke foto’s kunnen maken die de dag al goed samenvatten.

Met de BMW naar Frankrijk

Het is 10 uur ‘s avonds ik en Petra staan beide een beetje suf voor ons uit te staren. Het idee was om 2 uur ‘s nachts te vertrekken naar Frankrijk, maar in slaap komen lukte niet.

In een spontane actie springen we in de auto en draaien de snelweg op, niet wetende hoe zwaar de rit zal zijn, zonder te hebben geslapen, maar vastberaden naar het zuiden.

De rit was lang en moeizaam maar we hebben het gered. Jammer genoeg niet veel foto’s kunnen maken Kavinsky – Nightcall op de achtergrond. Als je kunt raden hoe had ik reed krijg je een biertje.

 

Nieuwe (tweedehands) auto kopen, waar moet je op letten?

Vorige maand had ik precies een jaar mijn rijbewijs, en in die 365 dagen, 52 weken of 12 maanden al 5 auto’s gehad. Ik begon met de Ford KA, daarna had ik een Jaguar Daimler, gevolgd door een Alfa Romeo 145, Jeep Wrangler en nu een BMW 316. En gezien ook steeds meer vrienden naar een eigen auto beginnen te kijken vond ik het leuk om een lijst op te stellen met controlepunten wanneer je een nieuwe auto koopt.

Schijn kan bedriegen

Een mooi opgepoetste wagen kan evenzeer gebreken vertonen. Controleer op roestplekken onder de vloerbekleding, in de koffer, op de uitlaat en in de wielkassen. Ook opmerkelijke verschillen in de breedte van de naden en kleurverschillen in de lak van het koetswerk kunnen een aanwijzing zijn dat de wagen ooit een ongeluk(je) heeft gehad. Controleer of alle ramen en deuren nog open en dicht gaan zoals het hoort, en bekijk de slijtage van het plastic op de pedalen.

Voel ook eens aan de motorkap. Als die warm is, heeft de verkoper de auto al gestart voor je komst, en dat kan wijzen op een probleem met de motor of de batterij. Koud starten is altijd beter om eventuele gebreken bloot te leggen.

Lekkage

Een auto kan op verschillende plaatsen lekkage hebben. Voordat je tot aankoop over gaat kun je aan de hand van de volgende tips achterhalen of de auto lekkage heeft:

  • Als er op de radiateur (meestal groene) uitslag zit, betekent dit lekkage. Dergelijke lekkage kan leiden tot motorschade.
  • Als de motor zelf vettig is, hangen er vaak oliedruppels onder of aan het motorblok. Dit betekent dat de motor olie lekt. Als de motor opvallend schoon is, kijk dan vooral na de proefrit nog een keer.
  • Haal de mat uit de kofferbak en controleer het laagste punt van de auto op vochtigheid. Vocht duidt op waterlekkage. Hetzelfde kun je doen bij de voetenruimte voorin.
  • Je kunt controleren of de uitlaat doorgeroest en lek is door de motor stationair te laten lopen. Vervolgens hou je je voet dicht tegen de uitlaat. Als je halverwege of voor een sissend geluid hoort, is de uitlaat lek. Na zo’n 2 minuten stationair draaien, geef je flink gas. Als een dikke blauwe walm uit de uitlaat verschijnt, duidt dit op olieverbruik met kans op motorschade door een te laag oliepeil en een sneller slijtende katalysator.
Slijtage

De slijtage van auto-onderdelen kun je zelf op verschillende plekken controleren:

  • Controleer het aangrijpingspunt van de koppeling. Als je de koppeling hoog moet laten opkomen alvorens de auto in beweging komt kan er sprake zijn van een versleten koppeling.
  • Als de portieren op- en neerwaarts kunt bewegen, zijn de scharnieren versleten.
  • Druk een paar keer stevig op de hoeken van de auto. Na loslaten, moet de auto na maximaal twee keer veren stilstaan. Als dit niet het geval is, zijn de schokdempers versleten
  • Als het profiel van de banden 2 millimeter of minder is, zijn de banden versleten. Je kunt het profiel meten aan de hand van een profieldieptemeter of gewoonweg met je sleutel. Net als autoruiten en lak, vallen banden niet onder de garantie. Vergeet ook niet het profiel van de band van het reservewiel te controleren deze is in sommige landen zelfs verplicht om nieuw te zijn!
Wie was de vorige eigenaar?

Heel veel tweedehandswagens die op de markt komen, zijn van mensen die ‘er bijna altijd mee naar de bakker zijn gereden’. Dat is uiteraard niet altijd het geval. Het is bijzonder moeilijk om het echte verleden van een wagen te achterhalen, maar dat betekent niet dat u niet moet vragen hoe het precies zit, en waarom de wagen in kwestie wordt verkocht. De rijstijl van de vorige eigenaar heeft immers een grote impact op de staat van een wagen. Controleer daarom altijd hoe de auto optrekt en of de koppeling slipt.

Gebruik het internet

Verricht het nodige opzoekingswerk voor je naar de auto gaat kijken. Zoek een en ander op over de marktwaarde van het specifieke model, maar probeer ook de zwakke plekken of de frequente gebreken van een bepaald type voertuig te achterhalen. Een belangrijke website is dan ook vwe.nl.

Vast in de modder met de Jeep Wrangler

Veel van jullie zullen mij de afgelopen dagen al glimmend voorbij zien crossen op een veldje of over de vluchtheuvels in Amsterdam, maar afgelopen vrijdag was het toch tijd om te kijken wat de Wrangler nou precies kon.

Ik besloot dit te doen bij ‘de Kuil‘ in Ijmuiden vlakbij de sluizen en hoogovens. De zandvlaktes waren geen probleem. Het modder-gedeelte was een heel ander verhaal. Los van alle modder die ons langs de oren vloog waren er ook enkele “kleine plasjes” ik besloot erlangs te rijden maar gleed er door de 4×4 in. We zaten muurvast en moesten een berger uit Haarlem bellen om ons eruit te halen, een 3 uur durende wacht in de brandende zon (29 graden) met alleen een tanktop (ontwerp Modderfucker t-shirt) aan. Zwaar verbrand dus, maar wel een paar leuke foto’s en filmpjes kunnen maken.

Beste Oculus Rift horror spellen

Ik heb nu al een tijdje een Oculus Rift, en hij bevalt! Ik ben niet zo van de Chick Simulator (ja hij bestaat, en je moet je eerst registreren als Oculus gebruiker), maar meer van de First Person Horror games. Met de Oculus wordt de beleving nog heftiger en realistischer.

5. Private Eye, niet zo zeer een horror maar wel een heel intrigerend spel. Je speelt een privé detective die niet uit zijn rolstoel kan. Je enige vriend is de verrekijker waar je voor tien uur ‘s avonds een moord mee moet oplossen.

4. A Chair in A Room (alleen voor Mac), je wordt wakker op een stoel. Het enige wat je hebt is een slecht werkende zaklamp. Veel plezier.

3. Asunder: Earthbound, niet zo zeer een game maar meer een kort Oculus Rift filmpje. Je zit in een vliegtuig en stort neer. De game lijkt op het missende deel van BioShock waarin je ineens uit een neergestort vliegtuig kruipt. Ook de gebouwen lijken verdacht veel op deze game. Met Asunder: Earthbound weet je pas echt wat je videokaart aankan.

2. Alone in the Rift, Je loopt door een donker bos met alleen je zaklamp. Je doel? Proberen te overleven tot het einde. Wil je het spel echt goed ervaren, koop er een Razer Hydra bij, deze werkt perfect met de Oculus Rift.

1. Affected, vandaag pas voor het eerst gespeeld maar nu al onder de indruk. De game is alles wat mijn horror hartje zou willen en wordt constant uitgebreid. Ik heb hieronder een YouTube gamer bijgevoegd die de game speelt, zelfs hij, die elke dag speelt is van dit spel onder de indruk.